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王承鼎视听感思录

赏山水之胜,而放浪形骸

 
 
 

日志

 
 

天路传奇——宜万铁路、沪蓉西高速公路踏访记⑨  

2007-10-25 21:02:10|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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白菜被调皮的猴子抢走,铁锅被捣蛋的猴子砸破……10月9日上午,沪蓉西高速支井河特大桥建设者讲述的与猴子“过招”的故事,让我们瞪圆了眼睛。

支井河特大桥位于巴东县野三关镇,谷深山险,绝壁如削,大桥将飞架400多米深的悬崖间。去年4月,当建设者们踏进人迹罕至的深山老林、进行施工前期准备时,迎接他们的竟然是一群毫不客气的猴子。

两名工人背着白菜,从山脚下送往半山腰的工棚。累了,刚坐下歇歇脚,喝口水,“嗖”地一声,丛林里窜出40多只小猕猴,围着白菜兴奋地上蹿下跳。

他们看傻了眼,等回过神来扔石头驱赶这些小淘气时,白菜早已被一抢而光。

叹口气,自认倒霉吧。没想到,更让人哭笑不得的事还在后头。

第二天一大早,他们发现工棚里的铁锅被石头砸破了,原来那些记仇的猴子们,趁月黑风高偷偷采取了报复行动。

惊叹过后,笑谈过后,建设者心头泛起丝丝酸楚,哪里还有比这更偏僻的地方,哪里还有比这更艰苦的施工环境?“以前从没见过这么大的山!”承建支井河大桥的中铁十三局一公司项目部党工委书记陈兆森感叹。去年4月26日,陈兆森和同事们进山考察施工环境时,真被眼前巍峨陡峭的大山镇住了。他们拼命地爬啊,直到累得瘫软在地上还没爬上顶。

“我们就不能干点轻松的活?”陈兆森说,当时真想过撒手不干,可转念一想,换谁来也改变不了客观环境,如果我们干不了,别人干得了吗?

一番激烈的思想斗争后,这位铁路硬汉咬紧了牙关。

没路,一寸一寸地挖,一米一米地凿;光靠便道仍到不了工作面,他们开挖了900多米的施工隧道,才通到悬崖边开挖桥墩;机械设备上不去,他们肩挑背驮。光一套400公斤的传送机皮带,20名工人趟过齐膝深的河水,翻过荆棘密布的山坡,抬了整整一天,才抬到悬崖边的工地。“前期施工设备花3个月才搬到工地,下山、趟河、上山,走一趟至少要六七个小时。”在陈兆森眼里,说支井河大桥是大伙儿“背出来”的桥,丝毫不夸张。

岩立千仞,水急崖高。当时一袋水泥背到工地要花40元钱。肩挑背驮显非长久之计,必须抢筑施工便道,可便道施工又遭遇了难题。

如果兼顾到当地村民出行方便,这条便道要多修3公里,还要在水流湍急的支井河上架一座桥,河底与线路起点的高差达300米,全线需设置回头弯十多个,要多花300多万元。

怎么修?决策者犯难了。“恳请施工便道从我们家门口过!”一份按着70多个鲜红手印的请求书摆在了陈兆森的案头,那是当地支井河村、庙坪村村民自发写好后按上手印送来的。

美丽的乡村,贫瘠的乡村啊!多少年多少代了,他们叹息于无路可走给经济发展设置的重重障碍,悲恸于被洪水吞噬的年轻生命。路,是村民心中解不开的疙瘩,触不及的梦想。

放下请求书,那一窝窝烂在地里运不出去的菜,那一双双渴望走出去的眼神,深深触动着陈兆森和中铁十三局一公司的决策者。“修!既要满足工程需要,也要惠及两村村民。”他们下定了决心。

今年5月,山花烂漫时,支井河村、庙坪村村民欣喜若狂,全长6.5公里的施工便道在村民房前屋后延伸而过。

站在山巅俯视,那十八弯的便道在一座50米长的便桥衔接下,从河谷蜿蜒到两岸山顶,似双龙饮天水,彩凤出山坳,煞是壮观。

在便道进口处,两村村民自发立了一座“富民路”碑,碑上镌刻着他们感恩的心声:“沪蓉西高速公路建设的炮声隆隆响起,打破了小山村几十年的沉寂,给沉睡的山村送来一缕复苏的阳光……一条村中小高速奇迹般出现在人们面前!”“这条路被评为沪蓉西全线标准最高的施工便道。”陈兆森欣慰地笑着说,其实在这条路上并不能跑多快,但它接轨着真正的沪蓉西高速。

是的,它延伸着村民们渴望幸福的梦想。

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